Modello:  1900 Berlina Super

 

Vetture prodotte:

Anno Modello Serie Numero telaio Numero motore
1954 1900 Berlina Super 1483 Da 1900.12000 a 1900.12940 Da 1306.13151 a 1306.14050
1955 1900 Berlina Super 1483 Da 1900.12941 a 1900.15700 Da 1306.14051 a 1306.16500
1956 1900 Berlina Super 1483 Da 1900.15701 a 1900.17560 Da 1306.16501 a 1306.18440
1957 1900 Berlina Super 1483 Da 1900.17561 a 1900.19135 Da 1306.18441 a 1306.19900
1958 1900 Berlina Super 1483 Da 1900.19136 a 1900.19250 Da 1306.19901 a 1306.19958
1959 1900 Berlina Super 1483 Da 1900.19251 a 1900.19264 Da 1306.19959 a 1306.19970

 

Nel 1954 L'Alfa Romeo 1900, la "vettura di famiglia che vince le corse" com'era definita in uno slogan pubblicitario, completava la sua evoluzione meccanica ed era sottoposta ad un primo aggiornamento stilistico con il lancio dei modelli Super e Super TI. Le nuove versioni delle 1900 si presentavano con l'incremento della cilindrata del motore, portata a 1975 cc, e un rinnovamento estetico, non di particolare evidenza ma significativo, riguardante soprattutto il frontale e la coda.
Nella parte anteriore venivano ridisegnate le luci di posizione e direzione, alle due prese d'aria ai lati della calandra a scudo venivano aggiunti al centro dei baffi che li attraversavano orizzontalmente e in parte avvolgevano i fanalini; ridisegnati erano pure i paraurti ora dotati di rostri. La fiancata rimaneva ancora priva di modanature ma si notavano invece i cerchioni delle ruote di nuovo modello. La coda vedeva rinnovati i gruppi ottici, adesso con una caratteristica forma a conchiglia e logicamente il paraurti. All'interno veniva rimodellata la plancia portastrumenti.

Alfa Romeo 1900 Berlina Super

 

Alfa Romeo 1900 Berlina Super - interni

 

 

A metà, circa, della sua brillante carriera l'Alfa Romeo 1900 Super veniva nuovamente aggiornata stilisticamente con l'aggiunta di elementi cromatici sulle fiancate, all'altezza del padiglione e lungo i goccilatoi. Sul parafango anteriore poco prima del passaruota sopra la modanatura cromata compariva la scritta del modello e sulla punta della profilatura veniva aggiunto il ripetitore laterale della luce di direzione; un diverso disegno avevano pure le calotte ed il paraurti posteriori diventato completamente avvolgente.

 

 

Alfa Romeo 1900 Berlina Super

 

 

Secondo un nuovo gusto estetico dettato della moda del momento, l'Alfa Romeo 1900 Super veniva in seguito presentata anche nella versione bicolore. Caratterizzata da tinte vivaci, armoniosamente intonate fra di loro, aveva le due tonalità divise dalle profilature cromate mentre sotto il paraurti posteriore si notava la presenza della luce di retromarcia; l'interno si armonizzava con i due colori esterni.

 

 

Alfa Romeo 1900 Berlina Super bicolore

 

 

 

Colori:

 

Verniciatura Esterna Rivestimenti
Grigio alba Verde-grigio
Grigio alba Rosso-grigio
Grigio Po Verde-grigio
Grigio Po Rosso-grigio
Grigio Marina Blu-grigio
Grigio Marina Rosso-grigio
Grigio notte Verde-grigio
Grigio notte Rosso-grigio
Nero Verde-grigio
Blu cobalto scuro Blu-grigio
Azzurro Capri-bianco panna Blu-grigio
Grigio notte-grigio Po Blu-grigio
Rosa alpe-rosso corallo chiaro  
Rosso corallo chiaro-nero Rosso-grigio
Grigio Po-blu  

Caratteristiche tecniche modello tipo 1900 Berlina (1900 Berlina Super):